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alles ganz neue Erkenntnis?
ist die WALDORF der einzige Tanker ohne Längsschott?
ist sie noch nie mit Schwefelsäure beladen zu Tal gefahren?
haben alle anderen Schwefelsäuretanker Längsschotts?
ist nicht die Fahrweise dem Schiffszustand/Beladungszustand anzupassen?
so abstrakt es im ersten Moment vielleicht auch klingen mag:
menschliches Versagen wäre die beruhigendste Erklärung; sonst müßten wir ja alle vermuten und befürchten, auf völlig unsicheren Fehlkonstruktionen unterwegs zu sein.
das glaube ich nicht.
hier gab es wohl eine Verkettung unglücklicher Umstände.
gute Fahrt!
Geändert von Gerhard (30.01.2011 um 12:30 Uhr)
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