Hi Leute,

ich unterbreche Euch ja wirklich ungern, aber ich muß doch zu bedenken geben, daß wir genaue Berechnungen gar nicht anstellen können, weil uns dazu die erforderlichen Daten fehlen. Wenn wir alle möglichen Daten nur schätzen, ist doch jedes Ergebnis ungenau, das geht doch nicht, wenn man ernsthaft sein will.

Es wird schon einen Grund gehabt haben, warum die Waldhof bei Produkt mit einer Dichte von 1,84 kg/l nur noch 17XX Tonnen laden durfte. Und sie hatte VIEL mehr geladen, das steht auch fest.

Daß ein Schiff, besonders mit den Abmessungen 110 x 10,5 da in Bedrängnis kommen kann, mußte jedem klar sein und daß das Schiff krängt, hat man bestimmt auch an Bord schnell gemerkt, die instabile Lage war ja sogar Außenstehenden noch in Mannheim aufgefallen.

Warum, wieso, weshalb trotzdem weitergefahren wurde? Keine Ahnung! Auf jeden Fall haben 2 Mann mit dem Leben bezahlt und viele Binnenschiffer viel Geld verloren.
Ein dummer Fehler mit schlimmen Folgen! Hoffen wir, daß das jedem eine Lehre für die Zukunft war, der auch mal mit dem Gedanken spielt, sowas zu machen.

Ziemlich sicher wird in naher Zukunft ein vollständiger Bericht erscheinen. Warten wir einfach ab, dann wissen wirs...

LG
Micha