Stadt Gera - TMS - 04500730

[danubenews]

Nochmal was zum TMS STADT GERA ex Tk BL 718 und zwar was zu den Überführungen von der Donau zum Rhein.

Fakten:
Von der Donau zum Rhein gingen 1951/52 die Tke BL 702,710, 713,715, 716, 725, 737, 739, 1100, 1101, 785 und 718.

Tk 718 war das letzte Schiff, welches erst 1952 überführt wurde. Der Kahn hatte noch Kriegsschäden, wurde aber bereits vor dem Transfer an Braunkohle verkauft. Die Transfer-Kosten pro Kahn (Leistungen der DB, Demontage Ingolstadt, Zusamenbau in Mannheim) lagen bei 103 000 DM.
Details zu der Überführung der Kähne finden sich in dem 1960 erschienen Buch von H.G. Prager, Schleppzug ankerauf, welches ja jeder gelesen hat, der sich damals für Binnenschifffahrt interessierte. (anbei scans aus dem Buch)



Das Bild (Quelle: Eisenbahnzentralamt Minden) zeigt ein Schiffsviertel. Die größeren Tke 1100 und 1101 wurden in 6 Teile zerlegt.

Klaus Heilmeier

[McRonalds]

@; ja, wir hatten vor längerer Zeit mal eine Diskussion darüber - das war damals mein Kenntnisstand.

BL 701
BL 705 -> Umbau zu GSK BL 1102
BL 707 -> Umbau zu GSK BL 1103
BL 708 -> Umbau zu GSK BL 1104
BL 721
BL 729 -> Umbau zu TL 1
BL 739 -> Umbau zu TMS RHEINPREUSSEN 4/Haniel -> 1967 verkauft
BL 702 -> Umbau zu TMS RHEINPREUSSEN 5/Haniel -> KLAUS-VEIT MT 16/Kaufer
BL 715 -> Umbau zu TMS RHEINPREUSSEN 6/Haniel -> 1966 verkauft?
BL 1100 -> Umbau zu TMS RHEINPREUSSEN 7/Haniel -> 1963(?) verkauft
BL 1101 -> BL am Rhein -> RHEINTANK 31/Fendel
BL 710 -> BL am Rhein -> RHEINTANK 32/Fendel
BL 725 -> BL am Rhein -> RHEINTANK 33/Fendel
BL 713 -> BL am Rhein -> ZUGERBERG (motorisiert in Eibelstadt)
BL 716 -> BL am Rhein -> MARIENBURG -> SEEBERG
BL 737 -> BL am Rhein -> SONNENBERG
BL 718 -> Umbau zu TMS UNION IV/Braunkohle -> MAINTANK 16/Kaufer -> STADT GERA/Walther (letztes überführtes BL Schiff, noch mit Kriegsschäden)
BL 785 -> Umbau zu TMS UNION V/Braunkohle -> STADT HASSFURT/Walther

[McRonalds]

...weiter vorne gibt's übrigens Bilder von so einem 'geviertelten' Schiff - obs jetzt der 718 ist sei dahingestellt...!

Nur noch mal als Hinweis

[Handhaspel]

Hallo,

zum TSK SONNENBERG im Koppelverband mit TMS ENGELBERG hier noch 2 eigene Fotos von 08.1992. Lage St. Goar Hafen.

Gruß, Walter

[McRonalds]

Nachtrag zu Beitrag #52 (es nimmt nie ein Ende!): Also irgendetwas stört mich im Lebenslauf dieses Schiffes... oder im Lebenslauf seines 'Kollegen' KLAUS-VEIT/MT 16, der ebenfalls den Namen MAINTANK 16 getragen haben soll.

Wenn dieser (also der KLAUS-VEIT/MT 16) 1963 von Kaufer erworben wurde - und bis zu seiner Verschrottung 1975 dort fuhr, wie kann es sein dass es 1969 einen weiteren MAINTANK 16 gab? Ich habe jetzt alle meine Quellen nochmals geprüft, aber den Fehler nicht finden können. Ich bin sogar noch mal die ganzen BL Kähne durchgegangen, die Anfang der 50er an den Rhein gingen, aber ich komme nicht auf die Lösung. Hat jemand eine Idee... oder bessere Quellen? Wir haben vom KLAUS-VEIT Bilder, die ihn mit dem Kürzel MT 16 zeigen. Also ich erkenne das in diesem Bild nicht, aber ich glaube Gerhard mal, der ja das Foto in den Händen hielt.

Ist übrigens auch lustig das (lt. Reanna) der RHEINPREUSSEN 5 (das soll mal der KLAUS-VEIT gewesen sein) im IVR 1984 noch unter der #4017990 eingetragen sein soll. Vielleicht kann das auch mal jemand prüfen. Erscheint mir absurd.

Den STADT GERA habe ich allerdings nie als MAINTANK 16 gesehen.

[Muranfan]

Unter 4017990 ist in den IVR 1983 + 1984 ein GMS HANS eingetragen; L = 41m, Baujahr 1955

[McRonalds]

@Rolf; okay, RHEINPREUSSEN 5 -> KLAUS-VEIT -> 1975 abgewrackt... scheint also zu stimmen. Ich muss nach dem Ausschlußverfahren arbeiten. Vielen Dank;-)

[McRonalds]

...ganz nebenbei; hat jemand Infos zum 'Schwesterschiff' RHEINPREUSSEN 6. Der scheint ab Mitte der 60er Jahre wie vom Erdboden verschuckt!

[Muranfan]

...ganz nebenbei; hat jemand Infos zum 'Schwesterschiff' RHEINPREUSSEN 6. Der scheint ab Mitte der 60er Jahre wie vom Erdboden verschuckt!

...die NL-Kollegen schreiben: "1969 ohne Motor". Nicht mal der gute Erich Meng hat dazu etwas notiert.

[McRonalds]

…übrigens; das Foto in unserem Forum zeigt gar nicht den RHEINPREUSSEN 6, sondern den RHEINPREUSSEN 4. Der Tanker vorne ist der RHEINPREUSSEN 7, den konnte man, aufgrund der anderen Bauweise, von den anderen 3 (bzw. 4, denn soweit ich weiss sah der RHEINPREUSSEN 3 ähnlich aus) deutlich unterscheiden. Das Schiff bleibt also ein ‘Phantom’…