Zu Motorisierung IMMACULATA noch mal kurz: Die MSG drückt das in ihrer Jubiläumsschrift von 2016 ein bisschen schwammig aus:

‘STADT NÜRNBERG am 30. November 1970 in Dienst gestellt; die MSG erwirbt das 1926 gebaute Motorgüterschiff (1321 t) und fügt es der genossenschaftseigenen Flotte zu. 1976 verlängert auf 84.92 m (1374 t). Ab dem Geschäftsjahr 1970 gibt es keinen Schleppkahn mehr bei den MSG Mitgliedern.’

Also war das Schiff jetzt bereits motorisiert als die MSG es übernahm… oder nicht… das ist die Preisfrage.