Ergänzungen - Kaufer Reederei, Würzburg

Hallo miteinander,

solltet Ihr Ergänzungen, Richtigstellungen, etc. zu den Schiffen der Reederei Nicolaus Kaufer Anhang 943572 aus Würzburg haben, bitte in diesen Bereich einstellen.

Danke für Eure Mitarbeit.

Grüße Andy

Hallo zusammen,

ich bin gerade auch dabei die "Kaufer Schiffe" hier im Reederei Bereich zu vervollständigen.

Beim Suchen kamen mir die beiden MSL in die Quere
Mainschleppschiffahrt 1 und Mainschleppschiffahrt 2 - Eigner: A. Goedert & Nikolaus Kaufer, St. Goar & Wörth a/M

Gehören die jetzt dazu ?

Grüße Joana

@Joana; oh, das haste Dir ja was vorgenommen! Aber warum nicht, bin dabei (hab's auch schon mehrfach versucht, bei den MAINTANKs kam ich sogar recht weit). Die MAINSCHLEPPs gehören nicht zu KAUFER, die gehörten zur Kleinschiffahrts Gesellschaft, Miltenberg.

...DAS war der letzte Stand der MAINTANK Forschung (Stand 2022). Für Rückfragen stehe ich gerne zu Verfügung, ist ein kompliziertes Thema...

@Joana; ich weiss nicht, fängst Du an... oder ich? Vielleicht brauchst Du nach Wallner ein paar Tage Ruhe. Die Frachter ab 1980 sind Dank veröffentlichten Broschüren recht gut beleuchtet. Vielleicht könnten wir damit beginnen, dass es nicht gleich zuuuu kompliziert wird...

Hallo Ronald,

ich habe schon angefangen. Schau mal unter Reederei Kaufer unter GMS und TMS. Sind inzwischen je 34 angelegt. Du könntest dich ja um die Liste kümmern, wenn es dir nichts ausmacht.

Grüße Joana

Ich habe von den Frachter vor vielen Jahren (als wir über die MAINTANKs diskutieren) mit eine Liste angefangen, mal sehen ob ich die wieder finde. Darauf könnte ich aufbauen. Kaufer ist für mich in sofern ein etwas schwieriges Thema, weil sie - im Gegensatz zu Bavaria, Väth oder der MSG - am oberen Main nicht so präsent waren - und im Kanal schon gar nicht. Warum das so war, weiss ich leider nicht. Auch unsere User halten sich bei dem Thema sehr zurück. Entweder haben wir kaum Kaufer-Fahrer im Forum, oder sie mögen sich nicht äußern. Na ja, einer muss mal den Anfang machen…

MAINTANKs, die Zweite!
Los geht's (musste das Thema teilen) mit den Jahren 1954-1969...

MAINTANK 1
Gebaut 1956 bei der Germersheimer Schiffswerft
Eigner: Maintankreederei, Wörth a.M. (Nicolaus Kaufer)
Heisst zu Beginn nur MAINTANK
1963 in den Niederlanden verlängert auf 77 m
1976 Schiffsnummer 4604020
1983 abgewrackt
Wären alle ‘Lebensläufe’ so einfach, wäre die Liste eine Sache von einer halben Stunde:-)

MAINTANK 2
Gebaut 1956 bei der Germersheimer Schiffswerft
Eigner: Nikolaus Kaufer
Wahrscheinlich um 1970 verkauft, neuer Name KYBERNATANK 9
(Fährt - umgebaut zum Pulvertanker - erstaunlicherweise immer noch)

LENI RABES [MT 17 oder MT 7]
Gebaut 1958 in Erlenbach
Eigner: Fr. K. Rabes GmbH, Erlenbach
Eigner: später Nicolaus Kaufer/Würzburg, Leni Schellenberger, Gustav Schellenberger & Karl Schellenberger
Führt ab ca. 1974 den Zusatz MT 17 (was ich immer noch sehr zweifelhaft finde, denn 1981 gab's zeitgleich einen richtigen MAINTANK 17, in den Kaufer-Listen steht er in den frühen 80ern als MT 7)
???? verlängert auf 85 m
1976 Schiffsnummer 4501160
Ca. 1984 umbenannt in MAINTANK 7
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verkauft an Lehnkering, neuer Name HANAU
ACHTUNG SPEKULATION: Die MT Nummer von LENI LABES gibt mir bis heute Rätsel auf. Mal wird sie mit Zusatz MT 7 angegeben (Kaufer selbst macht das in seiner 83er Schiffsliste) mal wird sie mit Zusatz MT 17 angegeben (laß ich hier im Forum, ich glaube das waren Angaben aus dem Museum in Wörth). Aber während des langen Lebens von LENI RABES führten erwiesenermaßen auch andere Schiffe diese Nummern. Es gäbe aber auch die Möglichkeit das LENI RABES zu Beginn gar nicht zu Kaufer gehörte - und erst so um 1976/77 zu einem Kaufer Schiff wurde. Den ersten Eigner (Fr. K. Rabes GmbH) bringe ich nicht mir Kaufer in Verbindung und die Optik des Schiffes (Gelb!) war eine völlig andere wie bei Kaufer.

MAINTANK 3
Gebaut 1958 in Erlenbach
Eigner: Nicolaus Kaufer/Würzburg, Theodor Schellenberger/Wörth a.M. & Josef Dechent/Wörth a.M.
???? verlängert auf ?? m
1976 Schiffsnummer 4403270
ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verkauft an Lehnkering, neuer Name SPEYER

MAINTANK 4
Gebaut 1958 in Erlenbach
Eigner: Nicolaus Kaufer/Würzburg, Ernst Neufert & Helma Geile
1963 verlängert auf 77 m
1976 Schiffsnummer 4600640
1979 verlängert auf 86 m
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verkauft in die Niederlande, neuer Name SPANGEN

HERMANN-ERNST
Gebaut 1956 bei der Germersheimer Schiffswerft als Trockenfrachter
Eigner: Friedrich Krauss, Würzburg
Wahrscheinlich um 1965 umgebaut zum Tanker, genaues konnte ich bis heute nicht ermitteln
Verbleib nach 1972 unbekannt
ACHTUNG SPEKULATION: wenn ich tippen müsste, würde ich sagen dass das mal der MT 11 war, der wahrscheinlich so um 1979 abgegeben oder abgewrackt wurde. Eine Schiffsnummer hätte er auch noch führen müssen, in dem Fall tippe ich auf die 4403290.

HILDE JAECK
Gebaut 1954 auf der Ruhrorter Schiffswerft als Trockenfrachter FRIEDRICH für die Fa. Janssen & Co.
1961 von Kaufer erworben
1962 Umbau zum Tanker (wo?)
Dabei verlängert auf 77 m
1968 umbenannt in SILVESTER KAUFER
Eigner: Nicolaus Kaufer/Würzburg & Dr. Eugen Jaeck
Führt ab ca. 1974 den Zusatz MT 13
1976 Schiffsnummer 4604010
Fährt zeitweise im Koppelverband mit ACHIM MT 8
1982 in Germersheim abgewrackt

HILTRUD (2)
(Hiltrud [die zweite] deshalb, weil es von 1938 bis 1954 schon mal einen Motorschlepper dieses Namens für Schellenberger & Dechent gab. Ist natürlich auch im Forum vertreten)
Gebaut 1954 in Erlenbach als Trockenfrachter
Eigner: Nicolaus Kaufer/Würzburg, Theodor Schellenberger/Wörth a.M. & Josef Dechent/Wörth a.M. (Partenreederei Kaufer)
1962 in Hardinxveld umgebaut zum Tanker
Dabei verlängert auf 77 m
1970 umbenannt in MAINTANK 15
1976 Schiffsnummer 4402610
???? verlängert auf 85 m
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer wird aber nicht mehr verkauft, 1992 abgewrackt
ACHTUNG SPEKULATION: Ich denke eher die Umbenennung von HILTRUD in MAINTANK 15 war später - und zwar nach 1972, als der dritte HILTRUD kam. Vielleicht auch ein Grund für die manchmal genannte Nummer MT 16. Mehr dazu später.

KLAUS-VEIT [MT 16]
Gebaut 1950 in Linz (Donau) als Tankkahn BL 702 für den Bayerischen Lloyd
1952 Überführung zum Rhein
Dort für die Reederei Haniel umgebaut zum Tanker RHEINPREUSSEN 5
1963 von Kaufer erworben
Eigner: Nicolaus Kaufer/Würzburg & Ernst Weber/Duisburg (Ho. merkwürdigerweise Bamberg)
1972 verlängert auf 80 m (wo?)
Führt ab ca. 1974 den Zusatz MT 16
1975 bei Lewandowski in Eibelstadt abgewrackt

MAINTANK 5
Gebaut 1950 bei Gutehoffnungshütte, Walsum als Trockenfrachter ARAG 16
1958 Umbau zum Tanker
1969 von Kaufer erworben
Neuer Name MAINTANK 5
Nach Explosion in Offenbach Ende 1971 im Folgejahr in Belgien abgewrackt

MAINTANK 6
Gebaut 1957 bei Hilgers/Rheinbrohl als Trockenfrachter SOONECK
1969 von Kaufer erworben
Umbau zum Tanker
Dabei wahrscheinlich verlängert auf 77 m
Neuer Name MAINTANK 6
Eigner: Nicolaus Kaufer, Fridolin Straub & Werner Firmbach, Würzburg
1976 Schiffsnummer 4018940
Ca. 1981 verkauft, neuer Name ULRICH-DIRK
Manche Quellen behaupten er fuhr unter diesem Namen noch eine Zeit lang für Kaufer, was ich bezweifle

MAINTANK 7
Gebaut 1954 in Erlenbach als Ammoniak-Tanker UNION VI für Reederei Braunkohle
Ende 1969 vom Kaufer erworben
1976 Schiffsnummer unbekannt, wahrscheinlich 4403260
1977 verkauft an Altank Basel, neuer Name ANDREA

SILVESTER KAUFER [MT 13]
siehe oben unter HILDE JAECK

Bei den folgenden 8 Schiffen ist ein Eintritt in die Kaufer Flotte nicht genau datierbar. Es müsste jedoch alles so in dem Zeitraum 1969/70 stattgefunden haben:

LUZIA KAUFER, bzw. ANTARES II
Gebaut 1958 in Mainz-Mombach als Schleppkahn EVELINE für die Rhespag
1965 auf der gleichen Werft für Reederei Seibert zu Frachter HOMBERG umgebaut
1969 von Kaufer erworben
Fährt angeblich zu Anfang noch als Frachter
Umbau zum Tanker LUZIA (meist aber geschrieben LUCIA) KAUFER
Dabei verlängert auf 85 m
Eigner: Friedrich Krauss KG, Würzburg
Die Frage ist allerdings: war LUZIA KAUFER überhaupt je ein Tanker?
1970 an die Schweizer Tochterfirma Rhenotrans
Fährt dort als ANTARES II
Schiffsnummer 7000783
1981 umbenannt in VEIT
Soweit ich feststellen konnte, führten die Schweizer Kaufer-Tanker keine MT Nummer, erst 1983 vor dem Umflaggen nach Deutschland taucht der Zusatz MT 21 auf
Name wird beibehalten
Neue Schiffsnummer 4502790
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verkauft an Lehnkering, neuer Name PASSAU

HANS-WERNER [MT 12]
Gebaut 1960 auf der Weserwerft, Minden als Trockenfrachter OTTO für Hansa, Oberwinter
1965 umgebaut zum Tanker
1969 von Kaufer aus den Niederlanden erworben, damaliger Name LIA B
Eigner: Nicolaus Kaufer/Würzburg & Werner Firmbach/Stadtprozelten
Neuer Name HANS-WERNER
Führt ab ca. 1974 den Zusatz MT 12
1976 Schiffsnummer 4501120
1978 umbenannt in MARGOT G
Zusatz MT 12 bleibt erhalten
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verkauft in die Niederlande

KARIN
Gebaut 1897 bei Ruthof/Mainz-Kastel als Schleppkahn R 36
1969 von Kaufer erworben (damals bereits umgebaut zum Tanker GERD (mit eingebauten Tanks) für Liesel Kratzenberg, Mainz-Mombach)
Eigner: Friedrich Krauss KG, Würzburg
Danach habe ich keine weiteren Angaben mehr über das Schiff
ACHTUNG SPEKULATION: wenn ich tippen müsste würde ich sagen dass das mal der MT 8 oder MT 9 war, der wahrscheinlich so um 1979 abgegeben oder abgewrackt wurde. Eine Schiffsnummer hätte er auch noch führen müssen, ich tippe mal auf die 4403290.

ERIKA ANDREAS
Gebaut 1958 bei Berninghaus, Duisburg als Trockenfrachter ANDREA REINEKE
1963 Umbau zum Tanker und Verlängerung auf 77 m in Walsum
Ca. 1969 von Kaufer erworben
Führt ab ca. 1974 den Zusatz MT 10 (was aber nie am Schiff zu lesen ist)
1976 Schiffsnummer 4501130
1979 Verlängerung auf 85 m
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer wurde aber direkt danach abgewrackt

THERESE STRAUB (2)
Gebaut 1958 in Erlenbach als ORANJE 17 für die Braunkohle-Tochterfirma in den Niederlanden
1969 verkauft an Fridolin Straub, Würzburg, späterer Eigentümer Christa Straub
Neuer Name THERESE STRAUB (2) als Ersatz für den Frachter gleichen Namens, der danach zum TRANSSCHIFF (weiterhin bei Kaufer) wird
Fährt für Kaufer, bin mir aber nicht ganz sicher ob mit einer MT Nummer, wenn ja wäre MT 11 eine realistische Möglichkeit
1976 Schiffsnummer 4020880
Ca. 1981 verkauft, neuer Name ELINIC

MAINTANK 15
siehe oben unter HILTRUD

MAINTANK 16
Gebaut 1941 in Linz (Donau) als Tankkahn BL 718 für den Bayerischen Lloyd
1951 Überführung zum Rhein
Für die Reederei Braunkohle umgebaut zum Tanker UNION IV
Ende 1969 von Kaufer erworben
Neuer Name MAINTANK 16
Fährt nur ganz kurz unter diesem Namen (wenn überhaupt) und wird bereits im Sommer 1970 an Erik Walther, Schweinfurt verkauft
Umbenannt in STADT GERA
Ganz kurzer Gast bei Kaufer, der bis heute Verwirrung stiftet!
Ein Foto dieses Schiffs wäre daher der 'Heilige Gral' der Kaufer-Forschung.

ANTARES (bzw. ANTARES I)
Gebaut 1958 in Mainz-Mombach als Schleppkahn ANTARES für Le Rhin
1965 auf der gleichen Werft für Reederei Seibert zu Frachter HOMBERG umgebaut
1970 von Kaufer erworben
In Hardinxveld Umbau zum Tanker
Dabei verlängert auf 101 m
Geht an die Schweizer Tochterfirma Rhenotrans
Fährt als ANTARES, bzw. später ANTARES I
Schiffsnummer 7000774
1973 zurück nach Deutschland
Name jetzt ANTJE ANDREAS, führt den Zusatz MT 5 (was aber nie am Schiff zu lesen ist)
Eigner: Partenreederei Erika, Andreas & Karin (Kaufer)
Schiffsnummer 4403280
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Ist eines der ersten Schiffe der ‘Nachfolgefirma' MTS
1999 abgewrackt

Es ist schon erstaunlich dass man (im Rahmen der gegenwärtigen Forschung) in der MSG Chronik lesen muss um zu erfahren dass (a) die MSG 1950 die höchste Mitgliederzahl (106, allerdings geben sie in ihrem statistischen Teil im Anhang das Jahr 2006 mit 117 Mitgliedern als höchstes an) aller Zeit erreicht hat und das, obwohl sich einige Genossen der neugegründeten Krauß-Kaufer Reederei angeschlossen haben! Und (b) weiter: Kaufer war zu Beginn auch Mitglied bei der MSG gewesen!

So, nach 5 Monaten kommt nun Teil 2. Damit dürften alle Kaufer Tanker (und somit auch alle MAINTANKs) abgehandelt sein. Fragen bleiben aber genug...

ANTARES II
siehe oben unter LUZIA KAUFER

IJSSELMEER
Gebaut 1971 bei Boot in Lemmer
Eigner: Rhenotrans AG, Chur (Tochtergesellschaft von Kaufer)
Schiffsnummer 7000843
1979 nach Belgien verkauft, neuer Name ATC ANTWERPEN

Offenbar gibt es schon vorher ein Schiff (bzw. einen Kasko), der von der Fa. Kaufer nicht abgenommen wird, weil er 'krumm' gewesen sein soll. Kaufer bekommt ein neues Schiff, Lemmer bringt den angeblich 'krummen' Kasko trotzdem in Fahrt unter dem Namen PIONIER 1. Das aber nur nebenbei…
P.S.: Fällt Euch was auf? ist es nicht ein komischer Zufall dass der nicht abgenommene Kaufer-Tanker später den Namen PIONIER 1 trug? PIONIER 1 war auch der Name des ersten Schleppers von Kaufer & Goedert.

KARL JANN [MT 14]
Gebaut 1971 in Erlenbach
Eigner: Nicolaus Kaufer/Würzburg, Hans & Anna Firmbach/Stadtprozelten
Führt ab ca. 1974 den Zusatz MT 14 (was aber nie am Schiff zu lesen ist)
1976 in Erlenbach verlängert auf 105 m
Schiffsnummer 4401990
1979 verlängert auf 110 m
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Im selben Jahr verkauft an Lehnkering, neuer Name KELSTERBACH

LC WÜRZBURG
Gebaut 1971 für die Berliner Tochterfirma Stromfracht KG
1976 verlängert auf 100 m
Schiffsnummer 4501150
Nach Auflösung der Fa. 1977 umbenannt in MAINTANK 17
1979 verlängert auf 105 m
1981 umbenannt in STADT BREISACH (2), führt den Zusatz MT 17
Ho. ist jetzt Breisach
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
1991 verkauft an Annegret Arnheiter, Wörth, Name STADT BREISACH wird beibehalten

LC BAD WINDSHEIM
Gebaut 1971 für die Berliner Tochterfirma Stromfracht KG
1976 verlängert auf 100 m
Schiffsnummer 4501140
Nach Auflösung der Fa. 1977 umbenannt in MAINTANK 18
1979 verlängert auf 105 m
1981 umbenannt in MÜNSTERBERG, führt den Zusatz MT 18
Ho. ist jetzt Breisach
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Wird 1995 das erste Schiff der neugegründeten Maintank Schiffahrtsgesellschaft mbH Wörth a.M. (dem noch viele folgen sollen)
Ich glaube Klaus hat mir mal erzählt dass das Schiff ursprünglich LC (für Lions Club) BAD WINDSHEIM hiess, was ich inzwischen aber nicht mehr so recht glauben mag, besonders da der Lions Club Bad Windsheim erst viel später gegründet wurde - wie im Internet zu lesen ist. Vielleicht war's nur eine geplatzte Werbeaktion.

?
Gebaut 1972 in Erlenbach für Kaufer, Bauname unbekannt
Kamm allerdings in Fahrt als BRABANT für die Van Ommeren, bzw. deren belgischer Tochterfirma Transtank
Wenn man so will ein Schwesterschiff der ‘Lions Club’-Serie LC WÜRZBURG und BAD WINDSHEIM

MARIENDORF 1, bzw. HILTRUD (3)
Gebaut 1964 auf der Ruhrorter Schiffswerft, Bremen-Rönnebeck als Trockenfrachter für die Mariendorf GmbH (eines von 5 baugleichen Schiffen)
1972 von Kaufer erworben
Umgebaut zum Tanker und auf 85 m verlängert (wo?)
Fährt wahrscheinlich zu Beginn noch kurz als MARIENDORF 1, dann umbenannt in HILTRUD (3)
Angeblich MT 16, Daten aus dem Archiv des Wörther Museums schreiben gar MAINTANK 16
Schiffsnummer 4018950
1985 umbenannt in MAINTANK 2 (2), das Schiff trug aber schon vorher in Kaufer-Broschüren den Zusatz MT 2
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verkauf nach Haren/Ems, Name weiterhin MAINTANK 2, später WEBERTANK 2
Das ist eines der rätselhaftesten Kaufer-Schiffe - und ich bin noch weit weg von einer endgültigen Lösung

MARIENDORF 2
Gebaut 1964 auf der Ruhrorter Schiffswerft, Bremen-Rönnebeck als Trockenfrachter für die Mariendorf GmbH (eines von 5 baugleichen Schiffen)
1972 von Kaufer erworben
Umgebaut zum Tanker und auf 85 m verlängert (wo?)
Fraglich ob das Schiff noch als Frachter für Kaufer fuhr und wie lange - und vor allem unter welchem Namen - es als Tanker fuhr.
Vor 1976 nach Belgien verkauft, neuer Name ARLON

ANTJE ANDREAS
Siehe oben unter ANTARES

QUO VADIS
Gebaut 1974 bei RAL, Irnsum
Eigner: Rhenotrans AG, Chur (Tochtergesellschaft von Kaufer)
Schiffsnummer 7001017
1982 umbenannt in SUSANN
Soweit ich feststellen konnte, führten die Schweizer Kaufer-Tanker keine MT Nummer
Erst 1983 beim Umflaggen nach Deutschland taucht der Zusatz MT 22 auf
Name SUSANN wird beibehalten
Schiffsnummer jetzt 4502800
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
1996 eines der ersten Schiffe der neugegründeten Maintank Schiffahrtsgesellschaft mbH Wörth a.M.

MAINTANK 9
Gebaut 1955 in Erlenbach als Trockenfrachter EILDIENST 9 für Josef Kehrer
Wahrscheinlich 1962 umgebaut zum Tanker, ebenfalls in Erlenbach
1976 Schiffsnummer 4018930
Ca. 1977 von Kaufer übernommen und in MAINTANK 9 umbenannt
Eigner: Nicolaus Kaufer/Würzburg, Josef Kehrer & Wilhelm Hermann/Miltenberg
1983 (wo?) abgewrackt

ACHIM MT 8
Gebaut 1956 auf der Ruhrorter Schiffswerft als Trockenfrachter ENERGIE 4 für G. Panzel KG
1974 erworben von Ernst Neufert, Darmstadt und umbenannt in ACHIM, führt den Zusatz MT 8
Fährt ab diesem Zeitpunkt für Kaufer
1976 Schiffsnummer 4402670
1977 Umbau zum Tankschiff (wo?)
Fährt im Verband mit SILVESTER KAUFER MT 13
1980 verkauft, Verbleib danach unbekannt, 1990 abgewrackt

MAINTANK 17
siehe oben unter LC WÜRZBURG

MAINTANK 18
siehe oben unter LC BAD WINDSHEIM

MARGOT G [MT 12]
siehe oben unter HANS-WERNER [MT 12]

MAINTANK 11
Gebaut 1959 auf der Meidericher Schiffswerft als BP DINSLAKEN für die Deutsche BP Hamburg
Schiffsnummer 5101530
Ca. 1980 als MAINTANK 11 an Kaufer
Wohl knapp ein Jahr später bereits wieder in die Niederlande verkauft, neuer Name NELLY LOTTE
Einzige Quelle für diese Information ist binnenvaart.eu

THERESE STRAUB (3) [MT 19]
Gebaut 1970 auf der Arminiuswerft, Bodenwerder als INGE für Diersch & Schröder, Bremen
Schiffsnummer 4017960
1981 verkauft, neuer Name THERESE STRAUB, führt den Zusatz MT 19 (was aber nie am Schiff zu lesen ist)
Eigner: Friedl Straub Schiffahrt, Würzburg (Inh. Christa Straub)
1983 verlängert auf 110 m (wo?)
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
1996 eines der ersten Schiffe der neugegründeten Maintank Schiffahrtsgesellschaft mbH Wörth a.M.

STADT WÖRTH MT 11
Gebaut 1970 bei Hans Boost, Trier als Trockenfrachter
Eigner: Nicolaus Kaufer, Würzburg
1972 in Erlenbach verlängert auf 100 m
1976 Schiffsnummer 4302860
1982 Umbau zum Tankschiff bei St. Barbara, Eisden
Dabei wohl auch noch mal verlängert auf 110 m
Name wird beibehalten, führt jetzt den Zusatz MT 11
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Kurz darauf verkauft an die Fa. Götz, Neckarsteinach

TILMAN RIEMENSCHNEIDER MT 20
Gebaut 1982 bei Heinrich Grube, Hamburg-Oortkaten (letzter Kaufer-Neubau)
Eigner: Nicolaus Kaufer KG
Schiffsnummer 5108140
In alten Listen lautet sein Name ursprünglich MAINTANK 20
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verkauft in die Niederlande, neuer Name MIRIAM

MAINTANK 8
Gebaut 1958 auf der Weserwerft, Minden als CM 41 für Carl Menzen
1976 Schiffsnummer 4015070
1982 von Kaufer unter dem Namen KATRIN erworben
Neuer Name MAINTANK 8
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verkauft an die Ems Tankschiffahrt GmbH, Haren/Ems, Name MAINTANK 8 wird merkwürdigerweise noch viele Jahre beibehalten

HEDWIGSHÜTTE MT 13
Gebaut 1970 bei D.I.W., Berlin-Spandau
1976 Schiffsnummer 5104660
Lt. Liste fuhr er 1982/83 als HEDWIGSHÜTTE MT 13 für die Fa. Kaufer
Das ist meine einzige Quelle die ich habe und auf meine Fragen kam bisher auch nie eine Reaktion
Wahrscheinlich 1983 verkauft, neuer Name BEVENRODE

KLAUS (2) MT 16 (2)
Gebaut als Trockenfrachter 1972 bei Friesland Lemmer
Eigner: Nicolaus Kaufer KG, Berlin
1976 Schiffsnummer 4019130
1978 verlängert auf 105 m
1982/83 Umbau zum Tanker, dabei verlängert auf 110 m
Name wird beibehalten, führt den Zusatz MT 16
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
1992 verkauft an die Reederei Jagers, neuer Name HEDY JAEGERS

STADT BREISACH (2) MT 17
siehe oben unter LC WÜRZBURG

MÜNSTERBERG MT 18
siehe oben unter LC BAD WINDSHEIM

MAINTANK 7 (2)
siehe oben unter LENI RABES

VEIT MT 21
siehe oben unter LUZIA KAUFER

SUSANN MT 22
siehe oben unter QUO VADIS

CARMEN-HELENE J [MT 6]
Gebaut als UWE PASTORINO 1962 auf der Arminiuswerft, Bodenwerder
Eigner: Alfred Pastorino, Hamburg
1976 Schiffsnummer 4602410
1982 von Egon Janssen, Wörth a.M., unter dem Namen CARMEN-HELENE J erworben, führt den Zusatz MT 6
1984 Umbenennung in SVEN (MT 6), neuer Eigner Erick Henne, Kircheib-Enkenbach
1989 darauf endet die Zusammenarbeit mit Kaufer auch wenn des Schiff noch lange unter dem alten Namen weiter fährt (für Raab Karcher)

Es gibt Mitte der 80er noch mal einen CARMEN-HELENE J (der Zusatz J ist fraglich!), aber der hat mit Kaufer meines Wissens nichts mehr zu tun

MAINTANK 9 (2)
Gebaut als RUHR-TANK 11 1957 auf der Arminiuswerft, Bodenwerder
Eigner: Kirchfeld GmbH, Düsseldorf
1976 Schiffsnummer 4002220
1984 von Kaufer erworben und in MAINTANK 9 umbenannt
1985 verkauft und in JUDITH umbenannt

MAINTANK 13
Gebaut als AGNES 1958 auf der Rheinwerft, Walsum
Eigner: ?
1976 Schiffsnummer 4012600
1984 von Kaufer unter dem Namen SIMON erworben und in MAINTANK 13 umbenannt
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Wird aber umgehend verkauft, neuer Name MORITZ

KATJA MT 24
Gebaut als Trockenfrachter INGE 1972 bei Friesland, Lemmer
Eigner: Alltransport KG, Berlin
Fährt von 1976-1978 als KRUPP 41
1976 Schiffsnummer 4019140
1979 verlängert auf 105 m
1983 Umbau zum Tanker in Hardinxveld, dabei verlängert auf 110 m
Name wird beibehalten, führt den Zusatz MT 24
1992 verkauft in die Niederlande, neuer Name ELLY

MAINTANK 2 (2)
siehe oben unter MARIENDORF 1, bzw. HILTRUD (3)

MATHILDE FIRMBACH MT 1
Gebaut als Trockenfrachter MATHILDE FIRMBACH 1972 bei Friesland, Lemmer
Eigner: Reederei Kaufer & Werner Firmbach, Würzburg
Fährt von 1976-1978 als KRUPP 40
1976 Schiffsnummer 4019150
1979 (wieder zurück bei Kaufer) verlängert auf 105 m
1983 Umbau zum Tanker in St. Barbara, Eisden, dabei verlängert auf 110 m
Name wird zunächst beibehalten (mit den Zusatz MT 1), ab 1985 nur noch MAINTANK 1
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Im selben Jahr verkauft an Lehnkering, neuer Name KARLSRUHE

MAINTANK 1 (2)
siehe oben unter MATHILDE FIRMBACH MT 1

FRANK MT 23
Gebaut als Trockenfrachter STADT BREISACH (1) 1972 bei Friesland, Lemmer
Eigner: Reederei Kaufer, Würzburg
Fährt von 1976-1978 als KRUPP 42
1976 Schiffsnummer 4019130
1979 zurück an Kaufer, neuer Name FRANK
1983 Umbau zum Tanker (wo?)
Ist 1990 beim Verkauf der Tankerflotte noch bei Kaufer
Verbleib unklar, fuhr auf jedem Fall unter alten Namen weiter

RÜTI-ZH. MT 25
Gebaut als MONTAN 1963 auf der Ruhrorter Schiffswerft
Schiffsnummer 7000759
Seit 1979 als RÜTI-ZH. für J. Schoelly, Basel unterwegs
Taucht als RÜTI-ZH. MT 25 in der letzten Kaufer Flottenliste von 1985 auf.
Fuhr später auch noch für die MTS.
Ein 'echter' Kaufer Tanker war das aber nicht.

CHRISTOFFEL [MT 26]
Gebaut als EUROPATANK 2 1963 in Erlenbach
Schiffsnummer 7000759
Seit 1982 als CHRISTOFFEL für Ch.-A. Kerkhof, Rotterdam unterwegs
Taucht als CHRISTOFFEL MT 26 in der letzten Kaufer Flottenliste von 1985 auf.
Ein 'echter' Kaufer Tanker war das aber nicht.

SVEN [MT 6]
siehe oben unter CARMEN-HELENE J

Also noch mal kurz rekapituliert (ich habe das in einen früheren Post schon mal geschrieben, aber das hier ist die Update-Version): Eine durchgängige Nummerierung der Kaufer Tanker gab es nie. Wenn ich vorher in anderen Themen so etwas behauptet habe, dann vergesst es: es stimmt nicht. Es gab MAINTANKs und es gab Tanker mit dem Kürzel MT (plus laufender Nummer) und es gab Tanker die hatten überhaupt keine Nummer!

Es gab ingesamt 19 Maintanks:
MAINTANK 1
MAINTANK 1 (2)
MAINTANK 2
MAINTANK 2 (2)
MAINTANK 3
MAINTANK 4
MAINTANK 5
MAINTANK 6
MAINTANK 7
MAINTANK 7 (2)
MAINTANK 8
MAINTANK 9
MAINTANK 9 (2)
MAINTANK 11
MAINTANK 13
MAINTANK 15
MAINTANK 16
MAINTANK 17
MAINTANK 18

Es gab 24 Tanker mit dem Kürzel MT (plus Ziffer):

14 von diesen habe ich fotografisch belegt:
MT 1 MATHILDE FIRMBACH
MT 8 ACHIM
MT 11 STADT WÖRTH
MT 13 SILVESTER KAUFER
MT 16 KLAUS
MT 16 KLAUS-VEIT
MT 17 STADT BREISACH
MT 18 MÜNSTERBERG
MT 20 TILMAN RIEMENSCHNEIDER
MT 21 VEIT
MT 22 SUSANN
MT 23 FRANK
MT 24 KATJA
MT 25 RÜTI-ZH.

10 werden von Kaufer in diversen Flyern und Schiffslisten erwähnt, am Schiff selbst steht keine Nummer, bzw. ich habe kein Foto:
MT 5 ANTJE ANDREAS
MT 6 CARMEN-HELENE J
MT 6 SVEN
MT 7 LENI RABES
MT 10 ERIKA ANDREAS
MT 12 MARGOT G
MT 13 HEDWIGSHÜTTE
MT 14 KARL JANN
MT 19 THERESE STRAUB
MT 26 CHRISTOFFEL

Für 4 fehlt mir bislang jeder Beweis, dass es die Nummern wirklich gab:
MT 2 HILTRUD
MT 12 HANS-WERNER
MT 16 HILTRUD
MT 17 LENI RABES

Alle anderen Tanker hatten keine Nummer (obwohl es in manchen Quellen behauptet wird):
HERMANN-ERNST
HILDE JAECK
HILTRUD
KARIN
LC BAD WINDSHEIM
LC WÜRZBURG
LUZIA KAUFER
THERESE STRAUB

MARIENDORF 1
MARIENDORF 2

ANTARES 1
ANTARES 2
IJSSELMEER
QUO VADIS